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一般而言,三季度是全球海上集装箱运输的传统旺季,不过今年三季度海运市场却遭受阵阵寒流,主要海运航线的运价出现大幅度下跌。波罗的海航运交易所发布的FBX指数显示,截至9月26日,FBX集装箱海运价格平均为4029美元,较去年9月份的历史高点,已下跌63.8%。其中,中国/远东—北美西海岸航线运价较去年最高运价水平下跌85.7%。

业内人士表示,由于疫情导致供应链断裂,多个国家在去年发生了“囤货潮”,这也导致去年海运费用出现大涨,这本身属于一种不可持续的状态。而今年由于全球经济通胀压力加大,需求开始下降,再加上大批新船下水,加剧了供需之间的落差。


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